クアラルンプール：マレーシアの通勤者として長いsuccessiで行動にあると彼らの正規課程を〜として放電するためにそのバネの重要性のレベルを通勤の7つの罪を識別負うものとします。

他の通りのユーザーを介してバイルまたは危険運転トッピング完了検査〜リージャスの機関、国家間の各ワークスペースソリューションプロバイダーによると、罪の下限。

大きな力の要因を通勤しながらストリートのきょう、騒々しい表情豊かな電話での会話と嫌な匂いのがさらに考え出した臭い。

その他の罪の利点プロバイダ、強姦と暴力から非難の構成したいになると、遅延と単調な業務の中断された。

熟考がマレーシア人のうち15％が上向きに45分1とほかの利用の旅行に持っていたものの、マレーシアでは、一方向の交換内側合計が二十9分だと区別する。

前に述べた言葉は見通しのツールや資料を添付提供する​​。"上記を超えると、交換に要する時間は、通勤よりも、印刷されたすべての数値の劣る続けている"

レビューは直面している重量を通勤の大きな原因は〜全体プライベートではキャリッジののドライバーとユーザーの代理店と同じように実施された。

リージャス東南アジア、ANZ副社長ウィリアムウィレム世界​​はそのレーンの熱狂と危険な運転は、他からの実質的な関心事だったの追加、それらの検査ツールや材料の経験を克服認識認識できることができるように報告されたドライバーや歩行者。義務の中断や交通渋滞に関する難解で左  

"リアリティも穏やかで、生産的な仕事日のためのキラーです。

"一部の携帯電話ユーザーは、彼らが最初から多くの人々の一日を台無しにしていることを認識または気にしない。"

ウィレムリージャスは、ストレスや緊張を避けるために柔軟な作業場所と時間を提唱だどの従業員の出力、モチベーションと幸福に影響を与える可能性がある。
-ベルナマ通信に